从MG黑标暨MG7发布,到2.0T高性能黑标发动机解析,然后经过赛道试驾和风景道路试驾,接着是探店,5次深入接触的MG7终于正式上市了。新车提供1.5T和2.0T两种动力系统,共6款配置车型,售价区间为11.98万-16.98万元。在我个人看来,MG7在同级别车型当中,价格还是有一定的竞争力。今天就来讨论两个问题,MG7值不值得买?买哪款配置更划算?
(资料图)
MG 7最低售价:11.98万起图片参数配置询底价懂车分暂无懂车实测空间·性能等车友圈6.7万车友热议二手车1.50万起 | 3辆顶格性能和豪华舒适,两者兼得
虽说中国品牌在SUV市场一定的优势,但在轿车市场的表现却一言难尽。对此,中国品牌也努力尝试过各种方式,最后发现主打性能,或许能助力中国品牌突破合资品牌在轿车市场的封锁。中国品牌运动化轿车,不但要提供运动的“感觉”,性能更是不能缺。
于是乎,打着“中国首款性能车”的领克03来了,随后,长安UNI-V和传祺影豹也加入战团,尤其是传祺即将加推的影豹2.0T版本更是备受期待。但是,这些车型有一个致命的问题,失去体量更大的家庭用户群体,因为这些车型把年轻浮躁都写在脸上了。
有没有一款车型,既有高规格机械素质,又有体面、豪华和舒适的一面,而MG7自己给自己的定位就是如此。先说说机械部分,MG7搭载上汽全新一代2.0T+9AT高性能黑标动力组合,最大功率261马力,最大扭矩405牛·米,百公里加速6.5秒。
不仅如此,MG7还配备E-LSD电子限滑差速器,可抑制转向时的打滑和横摆,提高操控性能。以及,mCDC智能可调电控悬架,可通过电磁阀自动调节悬挂软硬,操控性与舒适性兼优。动力系统、E-LSD和mCDC,这“三大件”是MG7最为核心的竞争力。
至于优雅体面的表现,MG7采用了溜背设计、无框车门、真双边四出尾排、19寸大轮毂,以及自适应三段式电动尾翼,跑车风范展现无遗。内装方面讲求的事豪华舒适,考究且上档次的用料,加上BOSE音响系统,以及智能化配置,将科技与豪华格调合二为一。
首推1.5T中配,经济实惠
MG7在同级别车型当中,是不可忽视的有力产品。对于MG7,哪款配置更值得买呢?1.5T和2.0T动力各3款配置,我个人推荐的是12.58万元的1.5T至美豪华,以及16.98万元的2.0T Trophy+激擎耀世版(顶配)。
首先,无框车门、全LED前后大灯、皮质多功能方向盘和座椅、四门车窗一键升降、带智能车机系统的33英寸一体式显示屏(10.25英寸全数字液晶仪表+12.3英寸液晶中控娱乐屏),以及PM2.5全效空气粉尘净化系统,这些颇具档次感的配置已经是全系标配了。
在1.5T最低版的基础上,加6000元便是我们推荐的至美豪华版,配置上多了Super Sport超级运动模式、电动天窗、外后视镜电动折叠、主驾驶腰托手动调节、后排座椅中央扶手、双温区自动空调、手机远程控制、360°高清全景影像系统和180°透明底盘系统。所以说,这6000元的差价,值!
1.5T顶配比至美豪华版贵了12000元,配置上多了高阶智能辅助驾驶、可调式高性能运动排气声浪、19寸轮毂、可开启式玻璃穹顶、真双边四出尾排、9扬声器的BOSE Premium音响系统、256色无级可调氛围灯、手机无线充电,以及可以加8000元选装自适应三段式电动尾翼和掀背电动尾门。我们的导购建议是,没必要多花这12000元。
2.0T顶配性能拉满,玩家首选
至于2.0T的选择,我会毫无疑虑地推荐顶配车型。因为MG7核心卖点的X-Mode超级玩家模式、E-LSD电子限滑差速器和mCDC智能可调电控悬架,等高性能硬件配备,只出现在顶配车型身上。顶配版车型的好处是无惧“1087代码”,可以尽情享受原厂高性能调教带来的驾控体验,而且车辆的可玩性很强。
我也曾经是一名汽车改装的发烧友,但后来“清醒”了,继而选择了别克君威GS,同时也是原厂高性能车的拥趸。那些天天鼓吹个性化改装的汽车厂商,在我个人看来是误导消费者的不负责任行为。当“1087代码”出现在你面前的一刻,被责令还原素车的时候,厂商会为你买单吗?因此,我个人看来,原厂高性能才是正道。
MG 7最低售价:11.98万起图片参数配置询底价懂车分暂无懂车实测空间·性能等车友圈6.7万车友热议二手车1.50万起 | 3辆当我看到MG7配置清单中,高规格高性能的机械配备之后,第一反应是“君威GS的高阶版”。MG7和君威GS都同样搭载了“2.0T+9AT”的动力系统,两者的技术有所区别,MG7的账面参数略高。
君威GS配备了CDC自适应悬架,MG7也有mCDC智能可调电控悬架,除了整体调教更加舒适之外,MG7这套电控悬架的可玩性比君威GS强不少,用户自定义悬架的软硬。
有一样东西是MG7没有的,就是君威GS原厂配备的4活塞Brembo刹车套装。但也有一样东西是君威GS没有的,就是对操控有着明显提升的E-LSD电子限滑差速器。
写在最后
70后的情怀是丰田,80后的信仰是本田,对于我们中国消费者惹眼,实在是可悲!或许,希望,以MG7为代表的中国品牌产品,日后能够成为95后Z世代年长后的谈资----我年轻时就是开着MG7去炸街的,秒天秒地秒法拉利的思域连我尾灯都看不见......
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