日前，江淮汽车公布了2022年的产销快报，数据显示，江淮汽车2022年全年累计销量为50.04万辆，同比下滑4.54%。

考虑到2022年市场环境低迷，江淮汽车的微跌也属于合理范畴。值得一提的是，江淮汽车的下滑主要是商用车板块导致，而在乘用车、新能源和出口领域，江淮汽车则有不俗的表现。

众所周知，在疫情蹂躏、经济下行、货源减少等诸多因素的影响下，2022年的中国商用车市场一直在低位徘徊。据中汽协统计，去年国内商用车累计销量330万辆，同比下跌31.2%。

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受宏观环境影响，江淮汽车的商用车板块不可避免地遭受了挫折，其2022年商用车销量为19.84万台，同比下滑27%。尽管江淮商用车有所下滑，但依旧跑赢了大盘，可以说，它的表现还是超出预期的。

乘用车发展迅猛，纯电动车劲增44%

在乘用车板块，江淮汽车的表现更是亮眼，2022年江淮乘用车累计销量30.2万辆，同比增长19.64%，增幅超过行业10个百分点。

近几年，中国汽车品牌发起新一轮的冲高浪潮，作为中国汽车品牌向上的重要力量，江淮乘用车与时俱进，在高价值车和高端车方面进行布局。得益于此，江淮乘用车实现了量与质的双丰收。

江淮乘用车的销量构成中，纯电动乘用车的成绩非常突出，2022年累计销量19.31万辆，同比劲增44%；SUV车型也卖得十分火热，去年累计销量达20.85万辆，同比增长7.61%。

江淮乘用车这一波逆势增长，充分展现了其强大的综合体系能力和逆境抗压能力。当然，江淮汽车此次逆袭，并非偶然，而是厚积薄发。

多年来，江淮汽车始终坚持“修炼内功”，以用户需求为动力，对产品、技术、制造、品质下了很多功夫。

2022年江淮汽车进一步聚焦用户需求，在乘用车领域打造思皓X6、思皓X8 Plus等重磅车型，同时，江淮汽车还积极推进迭代混动产品的开发，为后续发展积蓄力量。

其中，思皓X6作为十万元级领先搭载L2智能驾驶辅助系统的车型，旨在为用户提供愉悦的智能出行体验；定位智美大家庭座舱的思皓X8 PLUS，为中国大家庭舒适出行量身打造。

2022年也是中国新能源汽车快速发展的元年，国内新能源汽车销量增长近一倍。这一年，江淮汽车亦带来了不少新能源车型，为消费者提供更多选择。

去年7月上市的智炫纯电轿跑——思皓爱跑，以越级产品力锁定15万级年轻消费者市场；智美纯电潮车——思皓花仙子周年款，已斩获近10万年轻用户的认可与喜爱。

不难发现，江淮汽车正在形成更智能、更高品质、更高价值的产品矩阵，全面进击乘用车市场。相信随着2023年中国车市恢复活力，江淮全新产品矩阵将持续为企业销量赋能。

自主掌握核心技术，构筑发展源动力

新能源市场高速增长，市场竞争势必日益激烈。对于车企来说，要想在新一轮行业发展中实现可持续发展，还需掌控核心技术和资源，即“硬实力”。

此前，造车新势力和资本涌入新能源市场，让整个行业日趋浮躁。但近两年，主流传统车企在新能源市场的崛起，让我们重新看到了技术推动行业变革的风向。

作为技术大拿，江淮汽车强大产品实力的背后，离不开20余年深厚的技术积淀作为支撑。其实早在2002年，江汽集团就启动了新能源技术研究，是国内最早从事新能源汽车研发、生产和销售的车企。

多年的技术积累，让江淮系统性地掌握了“三电核心”技术，比如解决电池包热失控问题的蜂窝电池技术、百万公里寿命的整车智能域控、三合一高效静音电驱动等核心技术。

目前，江淮汽车的蜂窝电池技术，已在超17万辆新能源车上搭载、装载电芯达1.7亿颗、累计行驶里程突破80亿公里，做到了0整车起火，实现真正意义上的0热失控安全。

江淮汽车蜂窝电池技术，是国内首个产业化级电池系统零热失控安全技术。

此外，江淮汽车已经在开放道路上实现L4级自动驾驶，智慧程度不输百度Apollo。随着L4级智能驾驶样车进行常态化示范运营，江淮开始探索车路协同应用，并建立了江淮汽车V2X技术开发平台，开展融合5G+V2X通信域控制器的开发。

不得不说，踏踏实实搞研发的江淮汽车，已经通过技术创新，在车辆安全、节能、智能等领域形成自己的“护城河”，成为中国车市新一轮竞争的典范，为未来企业的高质量发展奠定基础。

未来，江淮会继续坚持每年将营业收入5%作为研发投入，持续强化技术和产品创新，逐步加大商用车研发的投入，持续提升产品竞争力，保持行业领先性。

出口销量倍增，国际化进程打开新局面

随着技术含量、产品价值、品牌力的不断提升，江淮汽车在2022年也迎来了出口的黄金期。2022年，江淮持续推进全球化的布局，数据显示，江淮汽车去年累计出口11.46万辆，同比增长55.88%。

在墨西哥市场，江淮汽车构建了丰富的产品矩阵，销量持续攀升。2022年，江淮汽车在墨西哥销售额同比实现三位数增长。目前，在墨西哥每10辆电动车中，就有6辆是JAC品牌，屡次刷新出口及终端销量纪录。

去年9月，江淮还拿下阿联酋第一大单，5000台江淮汽车乘用车将进入阿联酋市场。这是江淮汽车进入阿联酋市场以来达成的单笔最大订单，实现了新的突破。

在全球汽车准入法规最严苛、汽车消费成熟的欧洲市场，江淮汽车也解锁了新的成就：2022年出口欧洲市场近8000台，同比增长近200%，这标志着江淮汽车的国际化进程进入新的阶段。

如今，江淮汽车已经建立覆盖亚洲、非洲、拉美等区域、130余个国家和地区的营销网络，累计出口超85万辆。

下一步，江淮汽车将充分利用中国新能源汽车产业在产品技术、质量和供应链方面的优势，在欧洲市场打造高端中国电动车的品牌形象，为全球用户提供更好的用车出行体验。

写在最后： 2022年是中国汽车品牌强势崛起的一年，市占率屡屡过半、出口量大幅提升，这一切似乎都在昭示着，全球汽车市场即将进入中国时代。

作为中国车企的老牌劲旅，江淮汽车也展现出了实力厚度和向上的劲头，其2022年交出的成绩单中也不乏亮点。

在攻克关键核心技术上，江淮汽车是不遗余力的；不断超越自我，为全球消费者提供更高品质的产品，江淮也是尽其所能的。此外，江淮汽车还持续强化与大众、蔚来品牌的开放合作，为企业的高质量发展蓄势。

江淮蔚来先进制造基地第30万台汽车下线。

显然，江淮汽车对技术突围、品质升级和品牌升级都有了深刻的理解。相信随着新品牌、新产品的不断发展壮大，以及各项新技术、新成果的落地应用，江淮汽车的向上之路将迈向新的高峰。（文| 葫鹿娃）